纤细粉尘过滤体系 奥迪这项创造有啥效果!

  电动车与燃油车比较少了废气排放的污染，确实能为环保上多尽一份心力，但在路途交互与通行上，奥迪表明车辆行进时仍然会发生纤细粉尘，并高达 85%是由刹车、轮胎及与地上触摸磨耗所形成；而为了能下降上述所对环境中形成的压力，奥迪与专门研制相关空气过滤体系的德国公司 Mann+Hummel 协作，开宣布 1 套用于电动车上的悬浮微粒筛检体系，以吸收车辆行进时所发生的粉尘，并以 e-tron 来做超越 5 万公里的实践测验。

  最小的悬浮微粒粉尘肉眼简直看不见，而 WHO 国际卫生组织表明，主张本年提高车辆发生的纤细粉尘标准约束，但奥迪认为此标准在许多区域难以到达，有鉴于此，奥迪与 Mann+Hummel 协作来开发 1 套悬浮微粒筛检技能。

  该过滤体系设置于车辆的散热器前方，因而只须对车辆做些微的修正规划，来削减剩余于的本钱，而在测验的过程中，奥迪表明即使设备在散热器前方，也不或许影响到散热器的运作功用。

  奥迪此次运用 e-tron 来做实验，原厂表明已进行超越 5 万公里的测验，包含在酷热的夏日及充电期间，地址则选在包含德国 Stuttgart 等高污染城市，而在经过长期的实验下，奥迪着重该筛检设备吸取到的悬浮微粒数量，与行进时所发生的粒子数量完全相同，而在污染更严峻的区域甚至有或许过滤掉更多，并在车辆静止不动时，该过滤器也能自动过滤流经它的空气，保证能吸附到最细微的悬浮粒子。

  奥迪说道，该体系只需在车辆定时保养时替换即可，而且此体系有 60%是由收回资料所制成，而该项目实验从 2020 年开端将为期 4 年，藉此来下降电动车行进时所发生的细微粒子。

  电动车为当今的开展的新趋势，而欧盟 27 个成员国已达成一致，2035 年制止出售燃油车正式经过，届时汽油、柴油动力车型都必须停售；至于美国的部分，加州空气资源委员会 ( CARB ) 在 8 月时更进一步拟定相关更清晰的方针，至 2035 年则要到达 100%市售车辆零碳排、等同于禁售燃油车，现在传出美国其他 16 州也可望跟进，加快迈向电动车的进程。

  在电动车逐步遍及的年代，即使少了碳排放的污染，但行进时仍然会发生对环境有所担负的物质，而奥迪也推出改进此问题的装备，未来是否会有其他车厂宣布相似此体系设备，来到达真实「零污染」的方针。

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